Airbus A 320 Germanwings - Germanwings crash plane

Martedì 24 marzo, l'Airbus A320 della compagnia tedesca Germanwings (filiale a basso costo di Lufthansa) in volo da Barcellona a Dusseldorf, decolla dall'aeroporto di Barcellona El Prat alle 10.01. L'atterraggio a Dusseldorf era previsto per le 11.55.

The Airbus 320 co-pilot of Germanwings Flight 9525, which crashed into the Alps en route from Barcelona to Düsseldorf on Tuesday, has been identified as Andreas Lubitz, a German who grew up in the Rhineland town of Montabaur.

Lubitz had deliberately set out to “destroy the aircraft” by putting it on a descent path and ignoring the increasingly frantic knocks on a locked cockpit door by the pilot, who had stepped out for a few minutes, leaving Mr. Lubitz at the controls alone.

Ormai sulla triste vicenda dell'Airbus 320 della Germanwings si è detto e si è scritto quasi tutto. Niente terrorismo, nessuna anomalia meccanica, ma solo il folle gesto del copilota che, per motivi ancora sconosciuti (e forse non lo sapremo mai), ha portato alla morte se stesso e 149 passeggeri innocenti.
Approfittando dell'assenza momentanea del comandante (forse andato nella toilette) il co-pilota dell'A320 della Germanwings, Andreas Lubitz, è solo nella cabina di pilotaggio e in quel momento programma la manovra di discesa dalla quota di crociera di 38.000 piedi.

L'aereo comincia la discesa sulla costa nella zona di Marsiglia. Quando il comandante Patrick Sonderheimer cerca di rientrare nella cabina di pilotaggio, segue la procedura prevista in questi casi: dalla tastierina numerica accanto alla porta della cabina suona una sorta di campanello, mentre dall'interno la telecamera lo inquadra. Lubitz non apre.

Quindi, sulla stessa tastiera, il comandante digita il codice di emergenza di quattro cifre che permette di sbloccare la porta per un periodo compreso fra 5 e 30 secondi. Ma Lubitz sposta nella posizione 'locked' l'interruttore che controlla la porta e che si trova tra il suo sedile e quello del comandante.

A questo punto entrare nella cabina di pilotaggio diventa impossibile.

Le norme europee, a differenza di quelle americane, non impongono la permanenza fissa di due membri dell'equipaggio, quindi se chi è dentro nega l'accesso di fatto il cockpit diventa un fortino inespugnabile. Ma da oggi molte compagnie aeree cambiano le regole adeguandosi a quelle americane.

Cockpit A 320

Particolare del pedestal. Nel cerchietto rosso lo switch di apertura chiusura del cockpit door

Ecco come Lubitz ha impedito l'ingresso al comandante mentre questi digitava nella tastierina numerica il codice

la porta di accesso al cockpit

Riferito alla simulazione per chi volesse sedersi su un Airbus A 320 della Germanwings può scaricare il velivolo dal sito simviation (clicca qui).

Collisione in volo "all'isola dei famosi" - Argentina helicopter crash

Dieci morti, questo è il bilancio della tragedia che si è consumata nella provincia settentrionale argentina di La Rioja nella collisione tra due elicotteri.

Two helicopters carrying passengers filming a popular European reality show have crashed in north-west Argentina, killing 10 people, including Olympic gold medal swimmer Camille Muffat, Olympic boxer Alexis Vastine and yachtswoman Florence Arthaud.

 Le vittime, due argentine e otto francesi, tra le quali tre atleti famosi, stavano partecipando al reality show "Dropped" una specie di isola dei famosi"  ed erano a bordo di due elicotteri quando per cause ancora da chiarire si sono scontrati in volo. Tra le vittime tre atleti famosi Florence Arthaud aveva 57 anni ed era  stata la prima donna a compiere la traversata della «Rotta del Rum» nel 1978, quando era appena ventenne. Si piazzò seconda nella sua categoria e undicesima in quella generale. Camille Muffat, 25 anni, aveva vinto tre medaglie alle Olimpiadi di Londra nel 2012: l’oro nei 400 metri stile libero, l’argento nei 200 metri stile libero, e il bronzo con la staffetta 4x200 stile libero 8era la più accesa rivale della nostra Pellegrini). Tra gli altri titoli del suo palmares, quattro bronzi ai campionati mondiali, nel 2013 a Barcellona (200 metri stile libero e staffetta 4x200 stile libero) e nel 2011 a Shanghai (200 e 400 metri stile libero). Alexis Vastine, 28 anni, era un peso superleggero. Aveva vinto il bronzo alle olimpiadi del 2008 a Pechino. 

Le cause sono ancora sconosciute. I due piloti d’elicottero argentini deceduti si chiamavano Roberto Abate e Juan Carlos Castillo, quest’ultimo un veterano della guerra delle Malvinas. Le altre cinque vittime francesi erano membri dell’equipe di TF1 venuta in Argentina per realizzare il programma.

Il luogo dell’incidente è Villa Castelli, nel dipartimento General Lamadrid, a circa 400 chilometri dal capoluogo provinciale. Le condizioni climatiche erano serene. Il responsabile della sicurezza di La Rioja, Cesar Angulo, ha detto che uno degli elicotteri apparteneva al governo locale e l’altro a quello della vicina provincia di Santiago del Estero. Secondo la stessa fonte, «vi è stata un’esplosione dovuta forse a una collisione tra i due velivoli». Prima dell’incidente i due elicotteri procedevano paralleli in volo, e gli operatori presenti a bordo effettuavano riprese.

Di seguito il video ripreso da uno dei partecipanti alla trasmissione rimasto a terra e postato dal un quotidiano locale.

Solar Impulse 2: la nuova frontiera del volo - New frontier of flight

Altro che giro del mondo in 80 giorni. L'impresa di Solar impulse 2, l'evoluzione del primo aereo alimentato a energia solare, avrebbe fatto impallidire anche Jules Verne probabilmente. Il Solar di mesi per fare il giro del mondo ce ne metterà 5, divisi in dodici tappe, ma alla fine avrà dimostrato che viaggiare e volare solo a energia solare è un futuro possibile. 

Abu Dhabi: The Solar Impulse 2 took off from Abu Dhabi on Monday morning in an epic adventure marking the start of its five-month journey across the world powered solely by the sun, before it heads back to Abu Dhabi in late July. Dignitaries and media gathered together on the tarmac of Al-Bateen Executive Airport to watch the take off of the single-seat aircraft. It will be fully powered by solar energy for the entirety of its trip -- and will not consume a single drop of fossil fuel to keep it in the sky. The aircraft was piloted by André Borschberg, one of the founders of the Solar Impulse 2, for its maiden flight to Muscat, Oman. Betrand Piccard, the co-founder behind the project, will then pilot the aircraft for its second journey, with both pilots alternating for the 12 flights. The Solar Impulse 2 will face tough challenges: Some flights will take as long as five days straight, when it crosses the Pacific towards the United States, for a total of 120 hours of flying time.

Cockpit Solar Impulse 2

Harrison Ford incidente aereo - Harrison Ford plane crash

Dal grande schermo alla realtà, Harrison Ford, 72 anni, non finisce mai di stupire per il coraggio. Grazie alla sua abilita', all'esperienza da pilota appassionato, è riuscito ad evitare il peggio, per sè e per decine di potenziali vittime nello schianto del piccolo aereo cui era a bordo. Ford è un po' "ammaccato" fa sapere la sua portavoce, ma non è in pericolo di vita e "si riprenderà completamente". 

Star Wars and Indiana Jones star Harrison Ford will need surgery after surviving a plane crash in California. Ford, 72, was piloting what appeared to be a vintage, single-engine, two-seater plane when it crash-landed on the Penmar Golf Course in the Los Angeles suburb of Venice. The plane crashed shortly after take-off from a nearby private airfield, Santa Monica Airport.

Intanto si tenta di fare luce su quanto accaduto, dopo che l'attore è decollato nel pomeriggio dall'aeroporto di Santa Monica pilotando, da solo, un piccolo mono-motore d'epoca risalente alla seconda guerra mondiale. Si era da poco alzato in volo quanto l'attore/pilota era stato costretto a contattare la torre di controllo per segnalare un guasto al motore. A quel punto la scelta obbligata: "Non poteva far altro che un atterraggio di emergenza", ha confermato ancora la portavoce. Esperti ed osservatori notano poggi pero' che non solo e' riuscito ad effettuare l'atterraggio in maniera tecnicamente impeccabile, ma che grazie proprio alla sua esperienza ha evitato di provocare vittime, che sarebbero potute essere decine.(Ansa)

Ford è un appassionato di volo e possiede diversi velivoli, anche d’epoca come il Ryan Pt 22 che aveva deciso di pilotare, da solo. Un modello usato negli anni ’40 dall’aviazione militare americana soprattutto per voli di addestramento. Ad evitare il peggio è stata proprio l’esperienza dell'attore provetto pilota.

Chi volesse pilotare il Ryan PT 22 può farlo scaricandolo dal sito simmarket (payware) o dal sito surclaro (dopo registrazione) solo per FS 9.